 Cadillac gehört seit 1909 zu dem Automobilkonzern General Motors. Zwischen 1930 und 1940 wurde Cadillac vor allem durch ihre Automobile mit 16-Zylinder-Motoren bekannt.
Wie die meisten amerikanischen Automarken, war auch Cadillac um 1970 bekannt für ihre langen Karosserien und großen Hubräume der Motoren.
Cadillac war in Europa weniger bekannt und zog sich 1990 somit vom europäischen Markt zurück, außer mit dem Modell Seville waren sie noch vertreten.
Das niederländische Unternehmen Kroymans übernahm im Jahr 2003 den Vertrieb von Cadillac in Europa. Verkauft wurden bis 2004 kaum mehr als eintausend Fahrzeuge. General Motors versuchte mit einer neu abgestimmten Modellpalette seit 2005 Markanteile zu gewinnen.
Erstmals wurde exklusiv für den europäischen Markt das Modell Cadillac BLS bei Saab in Schweden gefertigt. Auch in Europa offiziell erhältlich waren die Modelle CTS, Escalade, SRX, STS und XLR.
Im Laufe der Finanzkrise ab 2007 ging der Importeur Kroymans Insolvenz und somit kam der Vertrieb in Europa völlig zum Erliegen.
Inzwischen ist Cadillac im Zuge der Neuaufstellung in Europa wieder präsent. Allerdings wurden in Deutschland in den ersten 10 Monaten 2010 nur knapp 300 Fahrzeuge verkauft.
Das Emblem von Cadillac war damals das Familienwappen vom Gründer Antoine de la Mothe Cadillac. Beim aktuellen Wappen wurde auf die Krone verzichtet und dafür von einem Lorbeerkranz umrankt.
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